As tu des explosions? Ou rien du tout! Avec un allumage même mal réglé, tu devrais avoir quelque chose. - Pas du tout de couple, pas assez d'avance (du retard). Augmenter la cote. - Beaucoup de vibrations et pas de montée en régime. Avance trop importante, diminuer la cote. - Réglage totalement faux...

Bonjour à tous, Je possède un allumage motoplat rotor interne (de 103)que j'aimerai utiliser sur mon solex. Malheureusement je n'ai pas la bobine HT. Et j'aurai voulu me renseigner à ce sujet. Sur un motoplat rotor interne : - Le bloc CDI est il dans le stator ou dans la bobine HT ? - Est ce que tou...

T'es vraiment le meilleur! Merci pour ces pièces.
Dieu sait combien c'est long de réaliser ça.
Je viens de passer six heures sur un carter 2200.
Si t'as besoin de pièces modélisées, demandes on sait jamais!
Mais vu ton niveau, je doute que je puisse t'aider!

Encore merci

Merci à tous d'avoir répondu.
Je bosse sur Solidworks 2005.
Je peux donc lire les fichiers solidworks ou, igs, step et sat. Donc tu m'intéresses!

Bonjour à toute la famille du solex! Je suis en train de dessiner mon proto pour faciliter la R&D.Je me demandais si quelqu'un n'aurai pas déjà dvlp une bibliothèque de pièces de solex! Afin de faire des échanges, et donc de gagner du temps. Je recherche par exemple le carter de 3800, ou encore ...

au chrono, je prend 7 Km/h de moins qu'en échappement libre. Je vais regarder pour le tube de fuite bouché. C'est surement ça, merci pour vos conseils.
Sinon niveau réglage, il y a t'il bc de différence entre un moteur en échappement libre et le même moteur équipé d'un pot?

Chers amoureux du solex. Je possède un prototype type rock'n solex de configuration moyenne (carbu 19, cylindre 5 transfert ...) sur lequel je souhaite installer un pot de détente. J'ai récupérer un vieux pot Leovinci de 103 que j'ai installé ce week-end. A ma grande surprise, ce pot me fait perdre ...

Le numéro 68 proto. La Team bar joe participera au rock'n solex pour la deuxième année consécutive avec un solex qui commence à avoir du caractère.

Merci pour tous ces renseignements!
Juste une dernière question.
Savez vous si la vis du couvercle (arrivé d'essence) est une vis standard. Je viens de la casser!
Sinon, ou peut on en trouver?

quel modele utilise tu? sur la plupart des modeles si tu mets le cote menbrane du carbu vers le haut c'est normal que ca goutte au ralenti c'est la chambre d'essence qui se vide un peu Merci pour ces precieux renseignements. Effectivement mon réservoir d'essence est au dessus du carbu. De plus ma m...

Bonjour à tous! J'ai un petit soucis avec un carbu tillotson monté sur un prototype! J'espère que vous pourrez m'aider. Mon carburateur fonctionne, j'ai réglé les vis pointeaux. Bonne accélération et bonne pointe de vitesse. Le problème survient au ralenti. La pompe crache trop d'essence et le moteu...

Salut, si tu veux être sure de ne pas perdre ton volant, il y a une solution intermédiaire. Vérifis que ton volant (gros cone) est identique à un volant d'électronic (même diamètre). Si ils sont identique, t'as juste à coller une tôle pour le capteur (super glue ou époxy). Au même endroit! Je viens ...