je te remercie pour ton aide mais je vais d abord faire du stock , vu mes competence , je suis capable de sortir un moteur violent en 12 h de temps , quelque modif et surtout pas re-faire un moteur ou les chevaux sont trop loin dans les tours ! je vais aussi me refaire un moteur " MULET " ...

bon , je suis enfin arriver a le mettre en service :( les pieces HS sont : le volant magnetique d origine ( clavete casser et qui glisse sur le conne :?: ) le cylindre-piston user ( faut repreparer une version 4 transfert avec 120° admi et 165° echap ) le pot de detente trop pointu ( plage de regime...

reprend les meme reglage de ton 17.5 sauf ton gicleur principal , ca doit fonctionner sans probleme . hauteur du floteur , boisseau , aiguille et le cran de progression , vis de richesse , ralenti et pares si tu as tout verifier , regarde peut etre tes clapets ! sur mon proto qui est DEAD , j ai boi...

utilise du degrippant mais ca va etre long !!

bonne chance

ca va pas me rajeunir en voyant ces photos !

et le mien provient de cette generation , d ou le look quasiment proche de l origine , simple et " efficace " , seul la preparation ce raproche d un certain JOEL BERGER .

voila le cylindre qui a couter la vie de mon proto : http://www.solex-competition.net/images/uploads/r4gt%20kanotix/cyl%20solex%201700%20proto%203.gif http://www.solex-competition.net/images/uploads/r4gt%20kanotix/cyl%20solex%201700%20proto%205.gif en esperent que ca puisse t aider voila celle ou le...

je vais regarder pour faire un montage pour réaleser au tour si vous avez des photos de vos montage :shock: .... realeser au tour ! :shock: je te conseille plutot de tenter la resine epoxy ou polyester => Je connais 2 solutions : - Bostik (epoxy) en baton - Arametal (polyester+charge en poudre) Tu ...

l envie est la mais le courage n est plus la ! j ai ete me renseigner pour remettre mon 51 CF MBK 88 en etat , et bien le concessionaire m a dit " PLUS DE PIECES POUR TA MOBS " :oops: . et le solex , j ai plus mes outils que j avais fabriquer a l epoque , j ai tout vendu a un jeune qui bri...

et oui , c est bien indiquer dans le titre , il est mort :oops: j ai regonfler les roues , nettoyer le carbu de 21 mm regarder la bougie , et apres 5 mn de chauffe , plus rien , moteur noyer , et meme bien noyer car l essence sortais du pot :oops: j ai apparament cuit mon allumage modifier et je ne ...

pour la resine , fait un melange costaud , moi je l ai fait pour renforcer mon carter et mes bielles , pour le cylindre faut attendre 24 h si non avec la chaleur , ca fond

que de souvenir ses années 90. :D il est d'ailleur dommage que certain de ces solex reste au garage. :( je pense qu'ils pourrait encore jouer les premier roles. ben le mien est au garage mais il me manque la motivation :oops: et puis j ai plus de 2 eme pilote ! faire la meca plus le pilotage , a la...

rassurez moi,y a pas que moi qui allegrement dépassé la trentaine!! [/quote]

non , j en ai bientot 39

te peut continuer , il t en manque encore 4 ou 5 plus une preparation signer des mes propres mains pour solex d origine

surment un probleme d avance !!

faut verifier rapidement , j ai claquer un cylindre avec un connerie identique !!

gus , sur l autre forum , mon solex proto 5000 utilise 2 verin , 1 pour le moteur et 1 pour rigidifier la direction qui est flou !!

pas de probleme depuis l install .