de que possible , je met mon ancien prepa pour solex d origine , j ai jamais eu de casse avec , ca roule a 50 km/h et y a une tres bonne reprise avec a partir de 25 km/h .
j ai deja preparer un cylindre de solex avec des diagrammes comme ceux la 128°-130° au transferts et 190° a l echappement , j ai monter un carbu DELL'ORTO PHBG 21 mm et un allumage de tronconeuse . c est hyper pointu , faut pas tomber en dessous d un regime critique et etre tout le temps a utiliser ...
c est marque sur le titre : http://www.solex-competition.net/images/uploads/r4gt%20kanotix/solex%20proto%205000%20-%2098%20-%201.JPG il a pas fonctionner depuis + de 10 ans , il est presque a l agonit et j ai un regret de le voir ainsi . ca vitesse maximal etait de 80 km/h dans ces jours de gloire !...
j ai tout les mobchop jusqu a 108 , les clacmob il manque juste les 5 premiers , kitmob jusqu au 35 , 49.9 jusqu au 15 et cyclo news jusqu au 7 . sur le cyclo news n°5 d avril 1989 j etais a la page 25 dans le fon de la photo suivit de pret par 2 GR1 UFOLEP . ca sera le debut de la fin des competiti...
moi je me suis pas casser la tete , j ai virer le decompresseur , recharger l interieur sous argon et refais le dessin avec la bougie proche du centre , je l ai comparer avec une culasse modifer dont la bougie etait monter d origine decentrer avec les meme volume de compression , ben y 3 km/h d ecar...