pas mal damien pour un retour ,julien commence a être inquiet

bon alors pour moi: le circuit était top merci eric de nous l' avoir créé, je me suis éclaté dessus :twisted: ( dans tout les sens du terme d'ailleurs :evil: ). l'ambiance génial et une solidarité a toute épreuve. le team: le mécano et créateur du solex (jean-pierre) est vraiment sympa malgré une pe...

Michel a écrit:

jj a écrit:oui michel belle course et jolie coup de pédale

Pourquoi tu n'a pas mis au pluriel

tu veux quand même pas que je mente

oui michel belle course et jolie coup de pédale

il a résolu tous ses problèmes de tenue de route qui l'handicapaient beaucoup l'année dernière.

tu veux dire qu'il a trouvé un pilote pour le remplacer

MOI JE MET DE LA BLEU;

CHACUN SA COULEUR

35 km/h je voulais dire évidement

regarde aussi si quand tu arrive vers 35 le carbu n'emultionne pas.

le souci c'est que a un certain regime le carbu peut se met a vibrer et émultionne.

ton moteur est bien étanche?

joint spi par exemple

bon alors d'accord avec la grenadine

he ben , tu met pas la pression toi

tu n'emmene pas le sp a tarbes michel?

juste une petite reflection mais il me semble que le but premier d'un systeme de refroidissement liquide est de maintenire une certaine temperature du moteur afin l'utilisé de façon obtimum et de ne pas le refroidire de trop.

sujet intéressant le turbo sur lesquel je me suis penché jadis. simple et efficace seul gros souci la lubrification de l'axe nécessite une lourde surcharge.

olisox a écrit:elastic 2 cv

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