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Formation directeur de course
Nous en visageons de nous former Ricky et moi au poste de directeur de course car dans le midi py tout repose sur Jean Luc (un grand merci à lui ) et il n'est pas facile à lui d'être tout le temps là , et pourtant on en a besoin. Quelqu'un connaitrait-il les formalités, dates des stages, prix .... :m...
de
StefTeam
04 Déc 2006, 12:00
Forums:
Les Courses / Evénements Solex
Sujet:
Formation directeur de course
Réponses:
12
Vus:
8555
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Moi je fais une pipe de sortie rigide de 10 cm environ avec la rotule au bout et suite le pot, supporté par une biellette fixée au cadre. Ca permet de rotuler dans le même plan que la fourche et le trajet du pot est beaucoup moins compliqué. Ce montage ça fait 3 ans que je l'utilise, je n'ai fissuré...
de
StefTeam
03 Déc 2006, 14:10
Forums:
Préparation mécanique base prototype
Sujet:
Articulation échappement
Réponses:
15
Vus:
10427
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N'empêche qu'une bonne part de la future réussite de la nationale (qui est en trés bonne voie) est grâce au site et donc grâce à toi.
de
StefTeam
03 Déc 2006, 14:01
Forums:
Archive Epreuve Nationale 2007
Sujet:
E-Mail d'annonce de l'événement
Réponses:
4
Vus:
7923
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Il ne faut pas que tu ais peur !! Simplement ton raisonnement et tes pots conviennent à ton cylindre et ses diagrammes. Simplement Marco avait l'air déçu de ne prendre que 10500 ce en quoi il a raison pour un SP, qui a une philosophie à mon avis plus pointu qu'en proto. De toutes façons avec 192° éc...
de
StefTeam
01 Déc 2006, 17:25
Forums:
Préparation mécanique base prototype
Sujet:
Echappement
Réponses:
24
Vus:
20109
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T'inquiète pas je ne crois pas du tout que tu as rien compris, tu es passionné et à partir de là tu y arriveras. C'est tellement mieux de dire "je ne sais pas " et de se renseigner. Si tu avais le fierté mal placée et de te dire "je trouverai tout seul" tu aurais simplement perdu...
de
StefTeam
01 Déc 2006, 16:47
Forums:
Préparation mécanique base prototype
Sujet:
Echappement
Réponses:
24
Vus:
20109
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Du coup c'est beaucoup !! Il faudrait que tu partes sur une base de 260mm entre le piston et le début du 1er cône. Par contre ta côte de 1,5mm c'est beaucopu trop !! Tu dois avoir à peu prés 1 mm au fil d'étaim et 3,5 à 3,8cc de volume de chambre (hors bougie bien sur)
de
StefTeam
01 Déc 2006, 16:19
Forums:
Préparation mécanique base prototype
Sujet:
Echappement
Réponses:
24
Vus:
20109
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Pour tes côtes de pot le 2e cône est beaucoup trop court, ça ne serait pas plutôt 150mm ? Il te faut un angle de 13 à 16°. Sinon pour le reste c'est une bonne base, mais tu devrais développer ton 1er pot qui n'est pas si mal en modifiant les parties droites, surtout le cintre +/-1cm voire +/-2cm et ...
de
StefTeam
01 Déc 2006, 15:59
Forums:
Préparation mécanique base prototype
Sujet:
Echappement
Réponses:
24
Vus:
20109
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Autre petite question, mesure la longueur entre le départ du cintre du pot et le bord du piston, car ça entre en compte pour le calcul de la longueur globale du pot.
de
StefTeam
01 Déc 2006, 15:53
Forums:
Préparation mécanique base prototype
Sujet:
Echappement
Réponses:
24
Vus:
20109
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Ton pot et tes côtes cylindre me semblent trés correctes. Tu devrais prendre plus de régime. Essaye déja l'avance de 1mm environ pour voir. Ensuite, connais tu le volume de chambre ? piston PMH tu remplis d'huile et de 30% d'essence jusqu'à affleurer la bougie et tu soustrait le volume de la bougie ...
de
StefTeam
01 Déc 2006, 15:51
Forums:
Préparation mécanique base prototype
Sujet:
Echappement
Réponses:
24
Vus:
20109
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En fait une avance élevée favorise les bas régimes car à bas régime le mélange est moins bon et il lui faut plus de temps pour bruler et donc il faut l'allumer avant pour que le front de flamme arrive sur le piston juste quand celui_ci est au PMH. A l'inverse quand le régime augmente le mélange se f...
de
StefTeam
01 Déc 2006, 12:13
Forums:
Préparation mécanique base prototype
Sujet:
Echappement
Réponses:
24
Vus:
20109
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Ca c'était il y a 20 ans... Je crois qu'Olisox a la collec compléte. Maintenant à nous de faire des machines qui méritent d'être publiées, de faire des courses qui intéressent du monde pour que la presse nous prenne en compte. Mob Shop se consacre à ses lecteurs qui font du scoot et du tuning. On y ...
de
StefTeam
01 Déc 2006, 10:26
Forums:
Le coin des pilotes
Sujet:
Mob Shop Décembre 2006
Réponses:
51
Vus:
30935
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A mon avis la puissance d'un 2T passe principalement pas le pot et 10% ça me parait bien faible. Perso je dirais plutôt 50 à 80%. C'est un peu un phénomène de soupape et même mieux que ça. En résumé le 1er cône crée un dépression qui vide le cylindre des gazs brulés et le 2e crée une onde de surpres...
de
StefTeam
01 Déc 2006, 10:19
Forums:
Préparation mécanique base prototype
Sujet:
Echappement
Réponses:
24
Vus:
20109
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Denis si tu n'y arrives pas, dis le moi et je te l'enverrai par mail. C'est d'ailleurs valable pour tous car moi aussi il m'arrive de cliquer sur "téléchargement" et ....rien !
de
StefTeam
01 Déc 2006, 08:06
Forums:
Archive Epreuve Nationale 2007
Sujet:
circuit national solex 2007
Réponses:
63
Vus:
64326
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J'ai ça : X = distance entre PMH et haut du diagramme L = entraxe de la bielle C = course a = angle de la bielle / verticale (PMH) alors X = L + C/2 - L V[ 1 - (C sina/2/L)² ] - C cosa /2 ici V[ ] c'est une racine carrée. C'est un poil compliqué mais parfaitement exact. Une fois programmé dans un ca...
de
StefTeam
30 Nov 2006, 13:20
Forums:
Préparation mécanique base origine
Sujet:
Hauteur de transferts
Réponses:
12
Vus:
10599
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Mob Shop Décembre 2006
Si vous avez 5 minutes allez acheter le Mob Shop de décembre, il y a un bel article, j'en dis pas plus...mais aprés vous nous direz ce que vous en pensez.
de
StefTeam
30 Nov 2006, 07:22
Forums:
Le coin des pilotes
Sujet:
Mob Shop Décembre 2006
Réponses:
51
Vus:
30935
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