salut a tous je debute et j aimerai savoir comment vous modifier vos te de fourche et vos colonne de direction? quel roulements ? le reglement dit poutre et colonne d origine mais au niveau roulement pas de precision. si vous pouviez m'eclairer sur ce sujet se serait sympa! les photos sont les bienv...
ok je vais voir ce que je peu trouver en observant de plus pres j ai remarquer que au niveau du pti trou de depression de la pipe il debouche sur le clapet faut il alors percer le clapet de sorte de recuperer la depression? mon explication n est pas tres claire mais si tu regarde ta pipe plus ton cl...
MERCI les gars.le carter est prevu pour un roulement etanche.je m en suis apercu apres. a votre avis vos mieux le laisser stock ou alors enlever le cache cote vilo pour une meilleure lub? jai peur q en faisant sa je perde mon etancheite.
salut a tous les rois du galet en tant que debutant je me pose une ptite question bete sur le carter moteur stoolex cote admission,ou met on le joint spy? le logement ne laisse la place que pour le roulement ou alors je suis miro!
Salut a tous jai aussi un tillotson d 24 .hl334. jai une question bete, etant donnee que je debute,lorsque tu installe ton pti tuyau de depression est ce que tu modifie quelque chose d autre? est ce que tu laisse par exemple le trou d origine qui debouche au niveau de la pipe?
salut a tous quelqun pourrai t il mexpliquer comment accorde correctement un echappement? diagramme,volume de chambre,avance allumage tous sa je sai faire mais accorder l echappement reste un mystere. merci d avance pour votre aide!